您現(xiàn)在的位置：柴油發(fā)電機組排煙故障如何區(qū)分
文章來源：發(fā)電機組 點擊：64 發(fā)布時間：2024-07-06
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序號 |
故障特征和產(chǎn)生原因 |
排除方法 |
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1 |
排氣冒黑煙： （1）柴油機負荷超過規(guī)定 （2）各崗供油量不均勻 （3）氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣燃燒惡化 （4）噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 （5）進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等 （6）渦輪增壓器彈力氣封環(huán)繞損或磨損，渦輪各合面漏氣等 |
降低負荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整噴油缸
調(diào)整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷
調(diào)整噴油缸提前角
清洗和清除塵埃污物，必要時更換濾芯
檢查或更換氣封環(huán)，擰緊接合面螺釘 |
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2 |
排氣冒白煙： （1）噴油器噴霧不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低 （2）柴油機剛啟動時，個別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天） |
檢查噴油嘴偶件，進行修磨或更換。重調(diào)噴油壓力至規(guī)定范圍
適當提高轉(zhuǎn)速及負荷，多運轉(zhuǎn)一些時間 |
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3 |
排氣冒黑煙： （1）空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內(nèi)機油過多（油浴式空濾器） （2）活塞環(huán)卡主或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞 （3）長期低負荷（標定功率的40％一下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，是使機油進入燃燒室 （4）油底殼內(nèi)機油加入過多 |
拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規(guī)定平面
拆檢活塞環(huán)，必要時應更換
適當提高負荷；配套是選用功率要適當
按機油標尺刻線加注機油 |
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